ആർവിക്കുള്ളിൽ തണുത്ത വായുവും ചൂടുള്ള വായു പുറത്തും നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ!

കടുത്ത വേനൽക്കാലത്തെ ചൂടിൽ ആർവിയിൽ തണുപ്പും ചൂടും നിലനിർത്തുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തണുപ്പ് അകറ്റി നിർത്താനും ചൂട് അകറ്റി നിർത്താനും ചില നുറുങ്ങുകളുണ്ട്:

ആരംഭിക്കുക ആർവി എയർ കണ്ടീഷണർഅതിരാവിലെ. ഒരു പാർക്കിംഗ് എയർ കണ്ടീഷൻചെയ്തത്യൂണിറ്റ് തൽക്ഷണം ആർവി തണുപ്പിക്കുന്നില്ല. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് 99 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമ്പോൾ, അത് ക്രാങ്ക് ചെയ്യാൻ വളരെ സമയമായി. കാലാവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് ആർവി തണുപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. നിങ്ങൾ ഇന്ന് പുറത്തുപോകുകയാണെങ്കിൽ, അത് ന്യായമായും തണുപ്പിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും സാധാരണയേക്കാൾ അൽപ്പം താപനില സജ്ജമാക്കാം, തുടർന്ന് മോട്ടോർഹോമിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ താപനില കുറയ്ക്കുക.

ഉപയോഗിക്കാത്ത സ്ഥലങ്ങളിലെ വെന്റുകൾ അടച്ച് ആ സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുക..അത് നിങ്ങൾ എവിടെയാണോ അവിടെ തണുത്ത വായു കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

സാധ്യമെങ്കിൽ തണലിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുക. തണലിൽ 20 ഡിഗ്രി തണുപ്പ് അനുഭവപ്പെടും.

നിങ്ങളുടെ മേലാപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ജനൽ മൂടുപടങ്ങളും തണൽ മൂടുപടങ്ങളും എല്ലാം വളരെയധികം സഹായിക്കുന്നു. ഫ്രീസറിലെ ഞങ്ങളുടെ ഐസ് മേക്കർ ഉരുകി കടുത്ത ചൂടിലും വെയിലിലും ഒരു ഭീമൻ ഐസ് സിലിണ്ടർ ഉണ്ടാക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. തണലും മൂടുപടങ്ങളും സഹായിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയർ സൺഷെയ്‌ഡുകളും നൈറ്റ് ബ്ലൈൻഡുകളും നീക്കം ചെയ്യുകസൂര്യനിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് കുറയ്ക്കാൻ.

കാബിനറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗവും മുകൾഭാഗവും ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുക. കാബിനറ്റുകളിൽ ഫോയിൽ ഇൻസുലേഷൻ ചേർക്കുന്നത് താപ പ്രക്ഷേപണം കുറയ്ക്കും. പണ്ട് തണുപ്പിലും കൊടും ചൂടിലും ഞങ്ങളുടെ ആർവി വിൻഡോകളിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

കൂടുതൽ ഇൻസുലേഷൻ ചേർക്കുക. ചില മോട്ടോർഹോമുകളിൽ, ക്യാബ് ഏരിയയിൽ ഇൻസുലേഷൻ വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഒട്ടും തന്നെയില്ല. ചിലർ അവരുടെ ക്യാബിനറ്റുകളുടെ പിൻഭാഗം പോലും നീക്കം ചെയ്ത് ഇൻസുലേഷൻ ചേർക്കുന്നു. അങ്ങനെ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള വയറിംഗിൽ ശ്രദ്ധാലുവായിരിക്കുക, ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വയറുകളും കേബിളുകളും എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഞങ്ങളുടെ നുറുങ്ങുകൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയണമെങ്കിൽ കോൾക്കു എയർ കണ്ടീഷണറുകൾ, ദയവായി മടിക്കേണ്ട ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക.